Αυτόνομα οχήματα: αστική ευθύνη και ζητήματα προσωπικών δεδομένων

Abstract

Η παρούσα διπλωματική εργασία επιχειρεί να προσεγγίσει το ευρύ πεδίο της τεχνολογίας της Τεχνητής Νοημοσύνης εστιάζοντας στην εξέταση των αυτόνομων οχημάτων, τα οποία δεν απαιτούν την παρουσία οδηγού, όπως αυτός συλλαμβάνεται υπό την παραδοσιακή έννοια. Στην περίπτωση αυτή, αναμένονται ρηξικέλευθες αλλαγές, οι οποίες εν μέρει θα κινηθούν προς μια θετική κατεύθυνση αλλά συγχρόνως θα πυροδοτήσουν νέους κινδύνους, για τον περιορισμό των οποίων απαιτείται να εργαστεί η επιστημονική κοινότητα. Κατόπιν της σκιαγράφησης των κρίσιμων γνωρισμάτων των υπό εξέταση τεχνολογιών, προσεγγίζεται η στοχοθεσία της ευρωπαϊκής έννομης τάξης, η οποία υιοθετώντας μια ανθρωποκεντρική προσέγγιση βασισμένη στην εμπιστοσύνη των πολιτών, φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στη διεθνή σκηνή επενδύοντας στον τομέα αυτόν. Από τη μια, η ανάγκη συλλογής μεγάλου όγκου δεδομένων για την αποτελεσματικότερη λειτουργία των συστημάτων και από την άλλη, η επίσης μεγάλη παραγωγή νέων δεδομένων, θέτει επί τάπητος ζητήματα προστασίας προσωπικών δεδομένων, τα οποία πρέπει να τύχουν ανάλογης προστασίας υπό το φως του Γενικού Κανονισμού Προστασίας Δεδομένων. Ένα πεδίο κομβικής σημασίας παραμένει η ρύθμιση της αστικής ευθύνης σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος ενόψει των περισσότερων εμπλεκόμενων μερών, ήτοι του χρήστη ή ιδιοκτήτη του οχήματος, του παραγωγού ή και του ίδιου του συστήματος υπό την προϋπόθεση απόδοσης σε αυτό νομικής προσωπικότητας. Σε κάθε περίπτωση, οι προκλήσεις που τίθενται είναι πολυδιάστατες και πέραν της επιλογής του καταλληλότερου νομοθετικού καθεστώτος ως προς την ευθύνη συνδέονται με την ασφάλεια των συστημάτων και την εν γένει διαχείριση της πολυπλοκότητάς τους ήδη από το πειραματικό στάδιο.