Συγχωνεύσεις και εξαγορές στη ναυτιλία γραμμής

Abstract

Ο επιχειρηματικός κλάδος, στρέφεται στις συγχωνεύσεις και στις εξαγορές, προκειμένου να αυξήσει το μερίδιο του στην αγορά, να γίνει ανταγωνιστικότερος και να μπορέσει να προσαρμοστεί στις εκάστοτε αλλαγές που συμβαίνουν στο οικονομικό περιβάλλον. Η παρούσα εργασία έχει ως σκοπό την ανάλυση των συγχωνεύσεων και των εξαγορών στη ναυτιλία τακτικών γραμμών. Αρχικά, αναλύονται οι έννοιες και οι ορισμοί για τις συγχωνεύσεις και εξαγορές, καθώς και τα κίνητρα που οδηγούν τον κάθε επιχειρηματία και την κάθε επιχείρηση/όμιλο να προβούνε σε μία τέτοια στρατηγική. Στη συνέχεια παρατίθενται ορισμένα ιστορικά στοιχεία για τη ναυτιλία και τις θαλάσσιες μεταφορές. Αναλύονται οι πιθανοί λόγοι αποτυχίας των συγχωνεύσεων και των εξαγορών, όπως και κάποιοι μακροοικονομικοί παράγοντες που επηρεάζουν τον τομέα της Ναυτιλίας. Επιπρόσθετα, γίνεται αναφορά στη Ναυτιλία Γραμμής, γνωστή και ως linershipping, στον ναυτιλιακό επιχειρηματικό κόσμο, στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της συγκεκριμένης κατηγορίας, θαλάσσιων μεταφορών. Στο τελευταίο μέρος της παρούσας εργασίας, αναλύονται τρεις (3) περιπτώσεις εξαγορών της Ναυτιλιακής Εταιρείας AP Moller-Maersk Group, η οποία αποτελεί κολοσσό στην κατηγορία linershipping. Οι ανωτέρω περιπτώσεις αφορούν σε (1) μία εξαγορά με θετικά αποτελέσματα για την εταιρεία, (2) μία εξαγορά, όπου η εξαγοραζόμενη εταιρεία συνέχισε να λειτουργεί κανονικά, και δεν έχει αποδειχθεί πλήρως ποιες είναι οι επιπτώσεις της, καθώς είναι αρκετά πρόσφατη και τέλος, (3) αναλύεται μία εξαγορά, η οποία χαρακτηρίστηκε ως αποτυχία και από τον ευρύτερο επιχειρηματικό κόσμο, αλλά και από την ίδια την Maersk, καθώς έφερε αρνητικά αποτελέσματα στην εταιρεία.