Συνδεδεμένες πωλήσεις ή ξεχωριστές χρεώσεις; Συνέπειες στα κέρδη των επιχειρήσεων.

Abstract

Παλαιότερα οι αεροπορικές εταιρείες συμπεριλάμβαναν στην τιμή του βασικού εισιτηρίου και το κόστος της αποσκευής, ανεξάρτητα από το αν οι επιβάτες επιθυμούσαν να έχουν αποσκευή ή όχι στο ταξίδι τους. Μετέπειτα διαχώρισαν τη χρέωση της αποσκευής από την τιμή του βασικού εισιτηρίου, επομένως οι επιβάτες θα έπρεπε να πληρώσουν ένα επιπλέον ποσό για να έχουν το δικαίωμα της μεταφοράς αποσκευής στο ταξίδι τους, πέρα από το βασικό εισιτήριο που πλήρωναν για τη μεταφορά τους. Στην συγκεκριμένη εργασία θα εξεταστεί σε θεωρητικό υπόβαθρο κατά πόσο η μετάβαση από pure bundling (συνδεδεμένες πωλήσεις) στο mixed bundling (ξεχωριστές χρεώσεις) αυξάνουν τα κέρδη των επιχειρήσεων και ποιοι παράγοντες επηρεάζουν τις αποφάσεις των επιχειρήσεων στον κλάδο των αερομεταφορών. Συμπεραίνουμε ότι αρχικά η υιοθέτηση της mixed bundling στρατηγικής δεν ήταν εφικτή για τις αεροπορικές εταιρείες. Αλλάζοντας όμως κάποιους από τους προσδιοριστικούς παράγοντες του μοντέλου, βλέπουμε ότι οι εν λόγω επιχειρήσεις έχουν την δυνατότητα να μεταβάλουν την τιμολογιακή πολιτική που ακολουθούν.